我们常用隔音材料有哪些今天隔音房小编为您介绍主要的隔音材料有以下几种：
1.玻璃(Glass)纤维(Fiber)或石棉制品
玻璃纤维(Glass Fiber)或石棉制品成本（Cost）低，吸音性能(xìng néng)好，自身防火(fáng huǒ)阻止燃烧性能好，但是不防水(waterproof)，洗车或雨天行驶过程(process)中吸水以后，造成车身自重大幅增加，加速性能下降(descend)，短期内水分难以蒸发(evaporate)，潮湿的部分易造成车体腐蚀。测试隔音房隔音房主体结构为防震框架型，采用模块式拼装，方便安装和拆卸。主体采用方型钢为骨架，外侧板采用环保型优质玻璃钢板做面板；内侧采用多孔铝板，采用优质的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料，使有效吸叫噪声音，提高低频噪音降噪效果；隔音房分类:隔音房按声学性能分为消声/消音系列、静音系列、隔音系列、屏蔽系列。隔音房是一种为有测试要求的产品制造车间设计的隔声测试装置，在隔声间内进行吸声处理，使其成为一个小型的无声室，在里面可测试一些小型的产品，如精密仪器、电机、音响、变压器等。此外，这些材料不环保(Environmental protection)，同时也是较强的致癌物质(material)。
2.毛毡纤维棉
毛毡纤维棉本身具有良好的吸音性能，也被许多经济(Economy)型车用作隔音材料使用在底板处，市面上也有其制成的隔音材料，但是材料本身吸水且不防火，如不慎进水，很难干透且车重大增，易发生腐烂(解释:烂掉；朽坏、常指树叶腐坏)和霉变。绝不能用于引擎(Engine)盖以及车门内部，可以适量用于车辆底板部位。使用3年以上的车辆应注意检查地胶下原车隔音棉有无腐烂和锈蚀车底板，如有此类现象，可以在隔音时用平静隔音吸音棉更换。
3.铝（Al)箔复合(recombination)材料
有些店面常将铝箔复合材料粘贴在引擎盖下，用于对引擎盖漆面的防护。虽然有效保护了漆面，却不利于发动机长期稳定工作(job)，加速了引擎舱线路的老化，易引发安全(safe)问题。此外，与铝箔复合的材料通常不是防水设计(Design)，下雨或洗车过程中还会带来车身加重的问题。
4.带自粘胶的材料
自粘胶也称背胶或不干胶，市面上常见许多隔音材料都是带自粘胶的设计，揭开材料背后的贴纸就可以进行粘贴，操作十分便捷，这主要是为了降低（reduce)成本和便于施工考虑（consider)，因为这种自粘胶本身不耐老化，强度（strength)较低，寒冷季节容易发脆和出现裂纹，夏季车辆在阳光直晒时，由于车内温度（temperature)迅速上升，使得背胶迅速软化甚至流淌，污染(pollute)车体，导致开胶从而失去隔音作用（role）。因此，自粘胶的隔音材料只能部分使用于车辆底板部位。车门、后备箱以及车身的其他部位就要慎用。
5.棉毯、毛毡等材料
许多经济型车出厂时就用了棉毯和毛毡之类的材料，一般铺在正副驾驶员脚下的底板部位，起隔音吸音的作用。主要是出于低成本考虑。这种材料一般由纺织行业垃圾或废品制成，成本低廉，吸音效果（effect）较好，但是不防火、不防水、不防腐(anticorrosion)，只能部分应用(application)于车辆的底板部位。
